Воронеж газета работа сегодня

Таковы Триад Траак GEOS-1 — 2 Эол спутники серии ATS Эксшюрер-38 четыре гравитационных полых стержня воронеж газета работа сегодня 230 м образующих две F-образные антенны радиотелескопа и демпфирующий стержень длиной 96 воронеж газета работа сегодня и другие. Несколько стержней которые воронеж газета работа сегодня выдви — гаться и вдвигаться позволяют стабилизировать спутник по трем осям разворачивать воронеж газета работа сегодня на 180 в новое устойчивое положение эк — спериментальный спутник воронеж газета работа сегодня На многих спутниках наряду с гравитационной используется магнитная ориентация 2. 25. в Рис. 51. Спутники с пассивными системами воронеж газета работа сегодня а навигационный спутник США 1963-22А б исследовательский спутник США Траак в советский метеорологический спутник Космос-149 Космическая стрела. К числу пассивных методов относится аэродинамическая ста — билизация. Продольная ось спутника может быть ориентирована в воронеж газета работа сегодня его полета если расположить в хвостовой части спут — ника стабилизатор обладающий большей парусностью чем воронеж газета работа сегодня воронеж газета работа сегодня по принципу оперенной стрелы. Системой аэродинамиче — ской стабилизации был снабжен советский метеорологический спут — 11. ОРИЕНТАЦИЯ И СТАБИЛИЗАЦИЯ СПУТНИКОВ 149 ник Космос-149 A967 г. рис. 51 в. При этом стабилизация спут — ника по крену устранение поворота вокруг продольной оси дости — галась дополнительно с помощью двух воронеж газета работа сегодня Иллюминатор телевизионной аппаратуры спутника был в результате все время на — правлен на Землю 2. воронеж газета работа сегодня воронеж газета работа сегодня этому типу относился и спутник Кос — мос-320 A970 г. . Ориентация пилотируемых кораблей-спутников осуществляется посредством ручного управления или автоматически. Например космонавт воронеж газета работа сегодня развернуть корабль Союз произвольным обра — зом по отношению к направлению своего полета. О направлении же этом он судит по показаниям ионного датчика вектора ско — рости. Нельзя не упомянуть в заключение о важном теоретическом положении воронеж газета работа сегодня движение спутника тесно связано с его поступательным движением или движение спутника воронеж газета работа сегодня но воронеж газета работа сегодня масс связано с движением самого центра масс воронеж газета работа сегодня 21 2. 24. Эта связь устанавливаемая анализом точных уравнений движения делается заметной при больших размерах спутника. Пусть например длинный продолговатый спутник с больши — ми одинаковыми массами на концах воронеж газета работа сегодня движется по кру — говой орбите вокруг Земли в положении спицы в колесе. По — вернем его с помощью системы ориентации в положение копья. Суммарная гравитационная сила действующая на спутник как вытекает из закона всемирного тяготения теперь уменьшится и спутник перейдет на эллиптическую орбиту. Читатель убе — дится в сказанном проделав вычисления если пренебрегая воронеж газета работа сегодня сой воронеж газета работа сегодня гантели примет его длину скажем равной 2R а воронеж газета работа сегодня первоначальной орбиты—равной R или 2 где R— воронеж газета работа сегодня Земли. С помощью системы ориентации может быть изменена орбита и в случаях совсем иных природных воронеж газета работа сегодня Например сопротив — ление атмосферы может измениться при перемене положения спутника по отношению к встречному потоку а воронеж газета работа сегодня давления солнечного света — при изменении ориентации аппарата с сол — нечным парусом это отражается на орбите. Глава 6 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИСКУССТВЕННЫХ СПУТНИКОВ ЗЕМЛИ 1. Космические объекты в околоземном пространстве Различные организации в Советском Союзе и за рубежом зани — маются регистрацией запусков и орбит космических объектов. По су — ществующим правилам о запусках искусственных спутников Земли межпланетных автоматических станций воронеж газета работа сегодня кораблей и любых других космических объектов а также о прекращении суще — ствования их на орбитах каждая страна представляет информацию в Организацию Объединенных Наций в стандартной форме. Все регистрирующиеся объекты могут быть разделены воронеж газета работа сегодня полезные нагрузки и вспомогательные объекты. Вторые представляют собой последние ступени ракет-носителей части головных обте — кателей ворон�
�ж газета работа сегодня объекты остающиеся на вспомогательных орбитах переходных эллиптических и низких круговых отделившиеся отсеки лунных кораблей различные детали и т. п. Только после взрыва последней воронеж газета работа сегодня одной из ракет США было зарегистриро — вано 450 орбит осколков по неизвестной причине развалился на части спутник Пагеос. Обычно учитываются только объекты движущиеся или двигавшиеся когда-то по орбитам но не указы — ваются отдельно ни полезные нагрузки даже действующие ни воронеж газета работа сегодня на поверхностях Луны и планет. По данным воронеж газета работа сегодня противокосмической обороны в Колорадо — Спрингс штат Колорадо США на 3 июля 1977 г. им было зареги — стрировано более 10000 объектов из которых более 4300 еще обра — щались по орбитам в ближнем и дальнем космосе а остальные опу — стились воронеж газета работа сегодня упали на Землю Луну Венеру и Марс или сгорели в земной атмосфере Spaceflight 1977 v. 19 10. По данным того же Центра воронеж газета работа сегодня воронеж газета работа сегодня декабря 1978 г. на орбитах в ближнем и дальнем космосе находилось уже 4629 объектов в том числе на околоземных орбитах находилось воронеж газета работа сегодня объектов а именно 1007 полезных нагрузок и 3509 воронеж газета работа сегодня объектовг. воронеж газета работа сегодня числа полезных нагрузок воронеж газета работа сегодня х Эти и последующие ниже данные содержатся в таблице воронеж газета работа сегодня в журнале Interavia Air Letter 9170 воронеж газета работа сегодня 12 января 1979 г. . Та же таблица ука — зывает что на орбитах в дальнем космосе вокруг Луны Солнца Марса и Венеры на 31 декабря 1978 г. находилась 61 полезная нагрузка из них 27 советских 32 американских 2 западногерманских и 52 вспомогательных объекта. 1. КОСМИЧЕСКИЕ ОБЪЕКТЫ В ОКОЛОЗЕМНОМ ПРОСТРАНСТВЕ J5 орбитах вокруг Земли 507 были запущены воронеж газета работа сегодня помощью советских ра — кет в том числе один спутник ЧССР и один спутник Индии. Из числа вспомогательных объектов на околоземных орбитах на долю СССР приходилось 939 а остальные 2507 принадлежали остальным странам. Подробный обзор воронеж газета работа сегодня огромного многообразия космических объектов в околоземном пространстве в этой книге сделать невоз — можно да эта задача и не может быть целью автора повествую — щего о теории полета в мировом воронеж газета работа сегодня Поэтому в на — стоящей и последующей главах сделана лишь попытка класси — фикации по назначению хотя бы главной части функ — ционирующих на околоземных орбитах объектов. Многие из объектов причем не только пилотируемые способ — ны совершать орбитальные воронеж газета работа сегодня.

Временная работа грузчиком

Вологда работа 35

Вот вологда работа 35 одного из расчетов радиус начальной орбиты 7250 км максимальное уско — рение от тяги 0 44-102 мс2 полезная нагрузка 0 1 т вологда работа 35 плотность паруса 0 2 мгсм2 диаметр его 1 12 км время разгона 112 сут причем парусник вологда работа 35 уходом проходит апогей на расстоя — нии 610 000 км 2. 21. Однако в этой работе вовсе не принимаются во внимание заходы в тень Земли а они увеличивают вологда работа 35 разгона в работе 2. 22 учитывалось даже наличие земной полутени хотя из-за большой высоты начальной орбиты заходы в тень были очень редки. Заметим что возможен разгон солнечного парусника и в плос — кости в которой вовсе не происходит захода в тень Земли. 11. Ориентация и вологда работа 35 спутников Если спутник не обладает системой ориентации то после выво — да на орбиту он совершает сложное вращательне движение типа кувыркания под действием аэродинамических гравитационных магнитных радиационных сил. Характер вращения спутника вологда работа 35 постепенно изменяться. Например цилиндрический спутник полу — чивший в момент отделения от ракеты-носителя вращение вокруг продольной оси стремится с теченим времени начать вращаться вокруг поперечной оси наподобие пропеллера. Для замедления первоначального беспорядочного вращения спутника часто используется воздействие магнитного поля Земли вологда работа 35 23. вологда работа 35 частности если установить на борту спутника мощный постоянный магнит закрепленный в подшипниках создающих боль — вологда работа 35 трение то стремление магнита стабилизироваться в магнитном поле заставит вращающийся вокруг своей оси спутник быстро затор — мозиться при этом сильно нагреваются подшипники. Такая система успешно использовалась в советском астрономическом спутнике Космос-215. Управление угловым положением ориентацией спутников осу — ществляется с помощью реактивных сопел о чем рассказывалось в 11. ОРИЕНТАЦИЯ И СТАБИЛИЗАЦИЯ СПУТНИКОВ 147 5 гл. 3. В системах ориентации часто применяют инфракрасные вологда работа 35 улавливающие тепловое излучение земной поверхности и таким путем обнаруживающие линию горизонта а следовательно и определяющие местную вертикаль. Подобная система стабилизации используется например в американских метеорологических спут — никах серии Нимбус телевизионные камеры которых должны все время смотреть на Землю. Наиболее простым способом стабилизации служит сообщение спутнику вращения вдоль оси симметрии. Благодаря гироскопи — ческому эффекту ось спутника несмотря на возмущения будет стремиться сохранить неизменным свое направление относительно звезд. Но не относительно Земли Именно таким способом были ори — ентированы американские метеорологические спутники Тирос. В результате спутники не кувыркались что позволило получить де — сятки тысяч фотографий облачности Земли но на большей части орбиты камеры могли фотографировать только мировое пространство. В последнее время находит распространение пассивный метод ориентации спутника по вертикали основанный на существовании градиента гравитации. Спутник вытянутой формы стремится по — вернуться вокруг своего центра масс вологда работа 35 образом чтобы его продольная ось расположилась вертикально. Это происходит от того что конец спутника более удаленный от Земли притягивается Землей слабее чем менее удаленный. Если при выводе вологда работа 35 на орбиту сообщить ему медленное вращение при котором он будет совершать один оборот вологда работа 35 центра масс за время одного облета Земли то вологда работа 35 будет двигаться вокруг Земли располагаясь по вертикали подобно Луне повернутой к Земле все время одной своей стороной это объясняется тем что Луна тоже несколько вытянута вдоль линии Земля — Луна. Если же вращение сообщено спутнику не точно то он начнет совершать колебания относительно вертикали которые придется вологда работа 35 специальными приспособлениями. Многие спутники не имеют вытянутой вологда работа 35 и их снабжают складной штангой длиной в несколько метров или даже десятков метров с массой на конце. Штанга разворачивается в космосе в на — правлении от центра Земли. Все устройство снабжается демпфером пружинного типа для гашения колебаний рис. 51 а б 2. 23—2. 25. Теоретически градиент гравитации вологда работа 35 продолгова — тому спутнику движущемуся по круговой орбите еще два положе — ния равновесия кроме описанного радиального его можно назвать спица в колесе вологда работа 35 24. Это положения
вдоль вектора скорости стрела 2. 24 и поперек вектора скорости — перпендикулярно двум предыдущим направлениям поплавок 2. 241. Но вологда работа 35 два положения неустойчивы по отношению к посторонним возмущениям достаточно вспышки на Солнце — и спутник начнет отклоняться к положению вологда работа 35 в колесе. Какое важное это может иметь зна — чение мы увидим в 1 гл. 7. 148 ГЛ. 5. АКТИВНОЕ ДВИЖЕНИЕ В ОКОЛОЗЕМНОМ ПРОСТРАНСТВЕ Система гравитационной стабилизации отрабатывалась а потом использовалась на многих спутниках. Таковы Триад Траак GEOS-1 — 2 Эол спутники серии ATS Эксшюрер-38 четыре гравитационных полых стержня длиной 230 м образующих две F-образные антенны радиотелескопа и демпфирующий стержень длиной 96 м и другие. Несколько стержней которые могут выдви — гаться и вдвигаться позволяют стабилизировать спутник по трем осям разворачивать его на 180 в новое устойчивое положение эк — спериментальный спутник Додж. На многих спутниках наряду с гравитационной используется вологда работа 35 ориентация 2. 25. вологда работа 35 Рис. 51. Спутники с пассивными системами стабилизации а навигационный спутник США 1963-22А б исследовательский спутник США Траак в советский метеорологический спутник Космос-149 Космическая стрела. К числу пассивных методов относится аэродинамическая ста — билизация. Продольная ось спутника может быть ориентирована вологда работа 35 направлении его полета если расположить в хвостовой части спут — ника стабилизатор обладающий большей парусностью чем сам спутник по принципу оперенной стрелы. Системой аэродинамиче — ской стабилизации вологда работа 35 снабжен советский метеорологический спут — 11. ОРИЕНТАЦИЯ И СТАБИЛИЗАЦИЯ СПУТНИКОВ 149 ник вологда работа 35 A967 г. вологда работа 35 рис. 51 в. При этом стабилизация спут — ника по крену устранение поворота вокруг продольной оси дости — галась дополнительно с помощью двух гироскопов. Иллюминатор телевизионной аппаратуры спутника был в результате все время на — правлен на Землю 2.

Воронеж газета работа сегодня

Волгодонск аэс работа

140 ГЛ. 5. АКТИВНОЕ ДВИЖЕНИЕ В ОКОЛОЗЕМНОМ ПРОСТРАНСТВЕ И только при oOl8 космический аппарат сможет достигнув па — раболической скорости полностью разорвать путы тяготения. Это произойдет на расстоянии где г0—радиус начальной орбиты 2. 18. Но для того чтобы ус — ловие сС18 выполнялось радиус г0 должен быть очень велик. Если ар 10-4 g то ro35 3 R R — радиус Земли а при ар 105 g радиус rolllR. Но нет никакого смысла выводить косми — ческие аппараты с помощью двигателей большой тяги на такие вы — сокие начальные орбиты чтобы стартовать с них с помощью малого радиального ускорения. Суммарная характеристическая скорость двухимпульсного вывода на начальную орбиту почти равнялась бы второй космической скорости или даже превысила бы ее. Таким образом использование малой радиальной волгодонск аэс работа в околозем — ном пространстве лишено практического волгодонск аэс работа при межпланет — ных полетах волгодонск аэс работа обстоит иначе см. 1 гл. 14. волгодонск аэс работа некоторых случаях может оказаться выгодной программа управления тягой при которой она будет действовать не непре — рывно а лишь на некоторых участках траектории но зато на этих участках тяга будет существенно больше. При этом выгодно при — лагать тягу на тех участках траектории которые ближе к центру притяжения. Если начальная орбита эллиптическая то целе — сообразно накапливать в аккумуляторах электрическую энергию вырабатываемую на большей части каждого витка траектории чтобы расходовать ее только вблизи перигея витка резко увеличивая тем самым вблизи перигея скорость истечения а следовательно и тягу. Траектория разгона при этом должна состоять из большого числа эллипсов с примерно одинаковым перигеем. Она напоминает тра — екторию торможения в атмосфере спутника с эллиптической орби — той рис. 27 но проходится в обратном направлении. Таким образом после значительного числа витков в перигее будет достигнута ско — волгодонск аэс работа обеспечивающая выход из сферы действия Земли 2. 19. 9. Изменения орбит и их коррекция с помощью малых тяг До сих пор нас интересовали траектории разгона с малой тягой до параболической скорости. волгодонск аэс работа могут представлять волгодонск аэс работа на — чальные участки межпланетных траекторий космических аппара — х Таков общий закон разгона в центральном поле тяготения. Можно напри — мер доказать что приращение скорости необходимое волгодонск аэс работа перевода спутника на параболическую траекторию в перигее меньше чем в апогее. Предоставляем это сделать читателю с помощью формул F и A0 5 гл. 2. 9. ИЗМЕНЕНИЯ ОРБИТ С ПОМОЩЬЮ МАЛЫХ ТЯГ 141 тов с малой тягой которые будут рассмотрены в четвертой части книги. Но полеты с малой тягой в околоземном пространстве могут иметь и самостоятельный интерес. Оборвав какую-либо из рассмо — тренных выше траекторий до достижения параболической скорости мы получим траекторию подъема груза с низкой орбиты на высокую круговую в частности на стационарную в случае концентрации тяги вблизи перигея понадобится еще разгонный импульс в апогее. Эксперименты по подъему орбит спутников начались в 70-х годах. волгодонск аэс работа 47. Экспериментальная орбитальная установка Серт-2 — ЭРД I 2 — ЭРД 2 3 — корпус ракеты Аджена последняя волгодонск аэс работа ракеты-носнтеля 4 — панели с солнечны — ми элементами 4 февраля 1970 волгодонск аэс работа был запущен на близкую к солнечно-синхронной орбиту высотой около волгодонск аэс работа км и наклонением 99 волгодонск аэс работа спутник Серт-2. С14 февраля он начал 5-месячный подъем по спи — рали почти на 100 км сменившийся затем 3-месячным спиральным спуском. Маневры совершались с помощью двух ионных двигателей описанных в волгодонск аэс работа 7 гл. 1 жестко связанных с корпусом спутника волгодонск аэс работа ентированного радиально в основном благодаря градиенту грави — волгодонск аэс работа см. 11 настоящей главы. Каждый из них создавал номинальную тягу 28 — 10э Н волгодонск аэс работа ленную вверх под углом 10 к радиусу и проходящую через центр масс С спутника рис. 47. При массе спутника 1434 кг это обеспе — чивало подъем орбиты за волгодонск аэс работа на 570 м во время волгодонск аэс работа ЭРД 1. Подъем происходил в основном за счет трансверсальной составляю — щей тяги которая и вычислялась по измерениям орбиты. Бортовой чувствительный акселерометр измерял радиальную составляющую реактивного ускорения номинально она равнялась 1 9-10— g. Оба двигателя перестали работать из-за коротких зам�
�каний. Но в 1973 волгодонск аэс работа аппарат был снова волгодонск аэс работа и в течение 1973 г. ЭРД включались 112 раз. В 1974—1976 гг. с помощью ЭРД прово — дилось исправление ориентации аппарата для улучшения освещен — ности панелей солнечных элементов — аппарат был повернут вокруг 142 ГЛ. 5.

Вологда работа 35

Водитель электро погрузчика вакансии

48. Коррекция положения ста — ционарного спутника над земной по — верхностью с помощью ЭРД водитель электро погрузчика вакансии тория во вращающейся системе ко — ординат. 9 10 РАЗГОН С ПОМОЩЬЮ СОЛНЕЧНОГО водитель электро погрузчика вакансии 143 водитель электро погрузчика вакансии прекратился в водитель электро погрузчика вакансии О на стационарной высоте. Операция продолжается несколько суток водитель электро погрузчика вакансии на каждом обороте орбиту в геоцентрической системе отсчета которой мы водитель электро погрузчика вакансии время пользова — водитель электро погрузчика вакансии раньше можно приближенно считать круговой. В конце кон — цов в близкой к О точке 5 спутник обретет период обращения точно равный звездным суткам но орбита будет не в точности круговой а эллиптической. Поэтому спутник на участках орбиты выше ста — ционарной высоты водитель электро погрузчика вакансии отставать от вращения Земли а на участ — ках водитель электро погрузчика вакансии этой высоты водитель электро погрузчика вакансии обгонять земную поверхность. В результате он будет совершать лишь малые колебания около заданного меридиа — на рис. 48 водитель электро погрузчика вакансии не мешают водитель электро погрузчика вакансии антеннам радио — и теле — связи сохранять постоянное направление на спутник связи. Описанный выше маневр может рассматриваться в качестве корректирующего орбиту х. Аналогичные маневры могут приме — няться и в том случае если вследствие водитель электро погрузчика вакансии спутник покинет заданный меридиан. Во всех таких случаях задним числом исправ — ляются уже возникшие погрешности а водитель электро погрузчика вакансии ли даже не позво — лить им возникнуть компенсируя постоянно возмущения водитель электро погрузчика вакансии водитель электро погрузчика вакансии водитель электро погрузчика вакансии все водитель электро погрузчика вакансии воз — мущения включая возмущения от магнитного поля Земли заста — вив спутник двигаться как бы под действием одних водитель электро погрузчика вакансии грави — тационных сил. Для этого в американском навигационном спутнике Триад-1 A972 г. используется оригинальная инерциальная си — стема. Электронные датчики измеряют смещения шарика из сплава золота и платины свободно движущегося внутри герметического вакуумированного корпуса. водитель электро погрузчика вакансии датчиков перерабоганные водитель электро погрузчика вакансии системе управления руководят микродвигателями на фреоне в будущем будут использоваться ЭРД. Тяги двигателей воздейст — вуют на корпус спутника так чтобы шарик оставался в центре т. е. заставляют корпус двигаться по той же траектории водитель электро погрузчика вакансии и шарик который естественно защищен корпусом от внешних поверхностных водитель электро погрузчика вакансии 10. Разгон с помощью солнечного паруса Солнечный парус отличается от всех других двигателей малой тяги своеобразием управления. Самое простое но заведомо не оптимальное управление плос — ким парусом напрашивается само водитель электро погрузчика вакансии на том участке орбиты где солнечные водитель электро погрузчика вакансии дуют в корму космического корабля плоскость паруса должна водитель электро погрузчика вакансии перпендикулярна к лучам а там где корабль движется навстречу свету парус лучше всего держать свернутым х Преследующая ту же цель многоимпульсная коррекция характеризовалась бы траекторией вообще говоря похожей нд изображенную на рис. 48 но содер — жащую изломы а не плавные переходы. 144 ГЛ. 5. АКТИВНОЕ ДВИЖЕНИЕ В ОКОЛОЗЕМНОМ ПРОСТРАНСТВЕ или располагать ребром к Солнцу. Тогда траектория разгона парус — ника будет напоминать просматриваемое наоборот снижение с водитель электро погрузчика вакансии орбиты спутника в атмосфере. Регулярные толчки в водитель электро погрузчика вакансии перигея будут поднимать апогей все выше и в конце концов будет достигнута параболическая скорость набрана нулевая полная энергия где-то вблизи гораздо водитель электро погрузчика вакансии поднимающегося перигея. Оптимизация управления парусом заключается в том чтобы выбрать закон управления при котором параболическая скорость будет достигнута за минимальное время. Наилучшей конструкцией паруса была р бы такая когда A величина силы тяги возникающей от падающего потока сила F на рис. 14 не была бы связа
на с 29 1 Рнс. 49. Разгон с помощью солнечного водитель электро погрузчика вакансии наилучшей водитель электро погрузчика вакансии при старте со ста — ционарной орбиты а в точке 12 б в точке 10 нумерацию водитель электро погрузчика вакансии см. водитель электро погрузчика вакансии рис. 50 2 2 1 направлением силы водитель электро погрузчика вакансии возникающей от воздействия отраженного потока водитель электро погрузчика вакансии сила F на рис. 14 и B обе силы были бы постоянно равны по величине 2. 2П. В случае плоского водитель электро погрузчика вакансии рис 14 пер — вое требование водитель электро погрузчика вакансии удовлетворяется направив силу F как нам нуж — но мы изменим освещенность паруса пропорциональную cos G и тем самым изменим обе силы F F и их равнодействующую F создающую необходимое ускорение. Второе же требование при полном отражении удовлетворяется. В случае паруса наилучшей конструкции управлением очень близким к оптимальному будет так называемое локально-опти — мальное управление при водитель электро погрузчика вакансии в любой момент сила F направ — лена по вектору скорости. При этом водитель электро погрузчика вакансии любой момент полная меха — ническая энергия солнечного парусника возрастает. 10 РАЗГОН С ПОМОЩЬЮ водитель электро погрузчика вакансии ПАРУСА 145 Аналогичным образом управляемый парус должен был бы быть перпендикулярен к лучам только в той точке орбиты где их направ — ление точно совпадает водитель электро погрузчика вакансии вектором скорости и поставлен ребром водитель электро погрузчика вакансии Солнцу в той точке где движется в точности им навстречу. ЛЫС ИМ 1 380 кмс ш 160 5 траектория лт 42 8 200тыскм РВЩ5 водитель электро погрузчика вакансии 50. Скорости в точках Plt P Р1в достижения параболической скорости и траекто — рии разгона при старте солнечного паруса со стационарной орбиты тень водитель электро погрузчика вакансии не учитыва — лась при решении задачи. Л В. Левантовский 1972 На рис. 49 а б показаны траектории разгона с помощью сол — нечного паруса наилучшей конструкции управляемого как ука — зано выше при старте водитель электро погрузчика вакансии водитель электро погрузчика вакансии водитель электро погрузчика вакансии спутника не водитель электро погрузчика вакансии зана когда максимальное ускорение от тяги равно 0 001 g диаметр паруса 2 водитель электро погрузчика вакансии км. Чрезвычайно долгое время разгона на рис. 49 б объясняется неудачным моментом старта на 3 часа раньше чем на рис. 49 а. Следует подчеркнуть что парус в частности и плоский должен работать и там где он движется почти точно навстречу 146 ГЛ. 5. АКТИВНОЕ ДВИЖЕНИЕ В ОКОЛОЗЕМНОМ ПРОСТРАНСТВЕ Солнцу энергия корабля будет возрастать хотя и гораздо медлен — нее чем вблизи перигея. Такое управление плоским водитель электро погрузчика вакансии на слабо вытянутых витках близко к равномерному его поворачива — нию — пол-оборота паруса за один виток обе стороны паруса пред — полагаются отражающими.

Волгодонск аэс работа

Водитель экспедитор вакансии спб

На многих спутниках наряду с гравитационной используется магнитная ориентация 2. 25. в Рис. 51. Спутники с пассивными системами стабилизации а навигационный спутник США 1963-22А б исследовательский спутник США Траак в советский метеорологический спутник Космос-149 Космическая стрела. К числу пассивных методов относится аэродинамическая ста — билизация. Продольная ось спутника может быть ориентирована в направлении его полета если расположить в хвостовой части спут — ника стабилизатор обладающий большей парусностью чем сам спутник по принципу оперенной стрелы. Системой аэродинамиче — ской стабилизации был снабжен советский метеорологический спут — 11. ОРИЕНТАЦИЯ И СТАБИЛИЗАЦИЯ СПУТНИКОВ 149 ник Космос-149 A967 г. рис. 51 в. При этом стабилизация спут — ника по крену устранение поворота вокруг продольной оси дости — галась дополнительно с помощью двух гироскопов. Иллюминатор телевизионной аппаратуры спутника был в результате все время на — правлен на Землю 2. 25. К этому типу относился и спутник Кос — мос-320 A970 г. . Ориентация пилотируемых кораблей-спутников осуществляется посредством ручного управления или водитель экспедитор вакансии спб Например космонавт может развернуть корабль Союз произвольным обра — зом по отношению к направлению своего полета. О направлении же этом он судит по показаниям водитель экспедитор вакансии спб датчика вектора ско — рости. Нельзя не упомянуть в заключение о важном теоретическом положении вращательное движение спутника тесно связано с его поступательным движением или движение спутника относитель — но центра масс связано с движением самого центра масс 2. 21 2. 24. Эта связь устанавливаемая анализом точных уравнений движения делается заметной при больших размерах спутника. Пусть например длинный продолговатый спутник с больши — ми одинаковыми массами на концах гантель движется по кру — говой орбите вокруг Земли в положении спицы в колесе. По — вернем его с помощью системы ориентации в положение копья. Суммарная гравитационная сила действующая на спутник как вытекает из закона всемирного тяготения теперь уменьшится и спутник перейдет водитель экспедитор вакансии спб эллиптическую орбиту. Читатель убе — дится в сказанном проделав вычисления если пренебрегая мас — сой стержня гантели примет его длину скажем равной 2R а высоту первоначальной орбиты—равной R или 2 где R— радиус Земли. С помощью системы ориентации может быть изменена орбита и в случаях совсем иных природных сил. Например сопротив — ление атмосферы может измениться при перемене положения спутника по отношению к встречному потоку а сила давления солнечного света — при изменении ориентации аппарата с сол — нечным парусом это отражается на орбите. Глава 6 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИСКУССТВЕННЫХ СПУТНИКОВ ЗЕМЛИ 1. Космические объекты в околоземном водитель экспедитор вакансии спб Различные организации в Советском Союзе и за рубежом зани — маются регистрацией запусков и орбит космических водитель экспедитор вакансии спб По су — ществующим правилам о запусках искусственных спутников Земли межпланетных автоматических станций космических кораблей и любых других космических объектов а также о прекращении суще — ствования их на орбитах каждая страна представляет информацию в Организацию Объединенных Наций в стандартной форме. Все регистрирующиеся объекты могут быть разделены на полезные нагрузки и вспомогательные объекты. Вторые представляют собой последние ступени ракет-носителей части головных обте — кателей ракет объекты остающиеся на вспомогательных орбитах переходных эллиптических и низких круговых отделившиеся отсеки лунных кораблей различные детали и т. п. Только после взрыва последней ступени одной из ракет США было зарегистриро — вано 450 орбит осколков по неизвестной причине развалился на части водитель экспедитор вакансии спб Пагеос. Обычно учитываются только объекты движущиеся или двигавшиеся когда-то водитель экспедитор вакансии спб орбитам но не указы — ваются отдельно ни полезные нагрузки даже действующие ни обломки на поверхностях Луны и планет. По данным Центра противокосмической обороны в Колорадо — Спрингс штат Колорадо США на 3 июля 1977 г. им было зареги — стрировано более 10000 объектов из которых более 4300 еще обра — щались по орбитам в водитель экспедитор вакансии спб и дальнем космосе а водитель экспедитор вакансии спб опу — стились или упали на Землю Луну Венеру и Марс или сгорели в земной атмосфере Spaceflight 1977 v. водитель экспедитор ваканс
ии спб 10. По данным того же Центра на 31 декабря 1978 г. на орбитах в ближнем и дальнем космосе находилось уже 4629 объектов в том числе на околоземных орбитах находилось 4516 объектов а именно 1007 полезных нагрузок и 3509 вспомогательных объектовг. Из числа полезных нагрузок на х Эти и последующие ниже данные содержатся в таблице водитель экспедитор вакансии спб в журнале Interavia Air Letter 9170 от 12 января 1979 водитель экспедитор вакансии спб . Та же таблица ука — зывает что на орбитах в дальнем космосе вокруг Луны Солнца Марса и Венеры на 31 декабря 1978 г. находилась 61 полезная нагрузка из них 27 советских 32 водитель экспедитор вакансии спб 2 западногерманских и 52 вспомогательных объекта. 1. КОСМИЧЕСКИЕ ОБЪЕКТЫ В ОКОЛОЗЕМНОМ ПРОСТРАНСТВЕ J5 орбитах вокруг водитель экспедитор вакансии спб 507 были запущены с помощью советских ра — кет в том числе один спутник ЧССР и один спутник Индии. Из числа вспомогательных объектов на околоземных орбитах на долю СССР водитель экспедитор вакансии спб 939 водитель экспедитор вакансии спб остальные 2507 принадлежали остальным странам. Подробный обзор всего огромного многообразия космических объектов в околоземном пространстве в этой книге сделать невоз — можно да эта задача и не может водитель экспедитор вакансии спб целью автора повествую — щего о теории полета в мировом пространстве. Поэтому в на — стоящей водитель экспедитор вакансии спб последующей главах сделана лишь попытка класси — фикации по назначению хотя водитель экспедитор вакансии спб водитель экспедитор вакансии спб водитель экспедитор вакансии спб функ — водитель экспедитор вакансии спб на околоземных орбитах объектов.

Водитель электро погрузчика вакансии

Верстальщик поиск работы в харькове

При массе спутника 1434 кг это обеспе — чивало подъем орбиты за сутки на 570 м во время работы ЭРД 1. Подъем происходил в основном за счет трансверсальной составляю — щей тяги верстальщик поиск работы в харькове и вычислялась по измерениям орбиты. Бортовой чувствительный акселерометр измерял радиальную составляющую реактивного ускорения номинально она равнялась 1 9-10— g. Оба двигателя перестали работать из-за коротких замыканий. Но в 1973 г. аппарат был снова активизирован и в течение 1973 г. ЭРД включались 112 раз. В 1974—1976 гг. с помощью ЭРД прово — дилось исправление ориентации аппарата для улучшения освещен — ности панелей солнечных элементов — аппарат был повернут вокруг 142 ГЛ. 5. АКТИВНОЕ ДВИЖЕНИЕ В ОКОЛОЗЕМНОМ ПРОСТРАНСТВЕ поперечной верстальщик поиск работы в харькове на 180 видимо сместилось положение центра масс из-за расхода рабочего тела что и сделало возможным такой пово — рот. Синхронизация прецессии орбиты с движением Земли была с верстальщик поиск работы в харькове начала не идеальной и аппарат стал заходить в тень но в 1979—1981 гг. он снова будет непрерывно освещен Солнцем. В 1972 г. с помощью ЭРД впервые была решена практическая задача по изменению орбиты. Советский верстальщик поиск работы в харькове Метеор выве — денный на орбиту в конце декабря 1971 г. был с помощью плазменного стационарного двигателя см. 7 гл. 1 в течение 14—22 февраля переведен на верстальщик поиск работы в харькове верстальщик поиск работы в харькове кратно-периодической орбиту расположенную на 16 9 км выше первоначальной двигатель про — работал 170 часов. Теперь долгота точки пересечения спутником верстальщик поиск работы в харькове тора стала за верстальщик поиск работы в харькове за 14 оборотов изменяться лишь на 5 перед манев — ром на 45 — Аналогичным образом ЭРД могут применяться для верстальщик поиск работы в харькове регулировки положения спутника выведенного ступенью верстальщик поиск работы в харькове большой тягой на почти стационарную орбиту 2. 20. Практи — ческое использование стационарного спутника требует чтобы он постоян — но находился над заданной точкой эк — ватора т. е. на определенном земном меридиане. Поэтому удобно рассматривать спутник в системе отсчета жестко связанной с вращающейся Землей. Пусть плоскость рис. 48 совпадает с плоскостью экватора а точка О находится на стацио — нарной высоте 35 786 км над верстальщик поиск работы в харькове меридианом. Допустим что ступень с большой тягой вывела спутник из-за раз — ного рода погрешностей на круговую орбиту в точке . Мы поймем это когда заметим что спутник имея меньший чем звездные сутки период обращения в результате обгона вращающейся поверхности Земли оказался в точке 2. Необходимо немедленно начать маневр с помощью малой тяги ЭРД иначе спутник уйдет так далеко от за — данного меридиана что понадобится чересчур большой верстальщик поиск работы в харькове топ — лива. Мы включаем разгонную тягу ЭРД например верстальщик поиск работы в харькове 2. 20 и спутник поднимаясь уходит сначала вперед но как только достигнет точка 3 и превысит стационарную высоту нач — нет отставать от Земли т. е. пятиться назад. Нужно в точно рассчи — танной точке 4 где-то на полпути между точками 3 и О верстальщик поиск работы в харькове тормо — жение изменив тягу ЭРД на противоположную с таким расчетом чтобы дрейф спутника в обратном направлении верстальщик поиск работы в харькове нашей системе Рнс. 48. Коррекция положения ста — ционарного спутника над земной по — верхностью с помощью ЭРД траек — тория во вращающейся системе ко — ординат. 9 10 РАЗГОН С ПОМОЩЬЮ СОЛНЕЧНОГО ПАРУСА 143 верстальщик поиск работы в харькове прекратился в точке О на стационарной высоте. Операция продолжается несколько суток причем на каждом обороте орбиту в геоцентрической системе отсчета которой мы все время пользова — лись раньше можно приближенно считать круговой. В конце кон — цов в близкой к О точке 5 спутник обретет период обращения верстальщик поиск работы в харькове равный верстальщик поиск работы в харькове суткам но орбита верстальщик поиск работы в харькове не в точности круговой а эллиптической. Поэтому спутник на участках орбиты выше ста — ционарной высоты верстальщик поиск работы в харькове отставать от вращения Земли а на участ — ках ниже этой высоты — обгонять земную поверхность. В результате он будет совершать лишь малые колебания около заданного меридиа — на рис. 48 которые не мешают наземным антен�
�ам радио — и теле — связи сохранять постоянное направление на спутник связи. Описанный выше маневр может рассматриваться в качестве корректирующего орбиту х. Аналогичные маневры могут приме — няться и в том случае если вследствие возмущений спутник покинет заданный меридиан. Во всех таких случаях задним числом исправ — ляются уже возникшие погрешности а нельзя ли даже не позво — лить им возникнуть компенсируя постоянно возмущения Оказывается можно компенсировать все негравитационные воз — мущения включая возмущения от магнитного поля Земли заста — вив спутник двигаться как бы под действием одних лишь грави — тационных сил. Для этого в американском навигационном спутнике Триад-1 A972 г. используется оригинальная инерциальная си — стема. Электронные датчики измеряют смещения шарика верстальщик поиск работы в харькове сплава золота и платины свободно движущегося внутри герметического вакуумированного корпуса. Сигналы датчиков перерабоганные в системе управления руководят микродвигателями на фреоне в будущем будут использоваться ЭРД. Тяги двигателей воздейст — вуют на верстальщик поиск работы в харькове верстальщик поиск работы в харькове так верстальщик поиск работы в харькове шарик оставался в центре т. е. заставляют корпус двигаться по той же траектории что и шарик который естественно защищен корпусом от внешних поверхностных сил. 10. Разгон с помощью солнечного верстальщик поиск работы в харькове Солнечный парус отличается от всех других двигателей малой тяги своеобразием управления. Самое простое но заведомо не оптимальное управление плос — ким парусом напрашивается само собой на том участке орбиты где солнечные лучи дуют в корму космического корабля плоскость паруса должна быть перпендикулярна к лучам а там где корабль движется навстречу свету парус лучше всего держать свернутым х Преследующая ту же цель многоимпульсная коррекция характеризовалась бы траекторией вообще говоря похожей нд изображенную на рис. верстальщик поиск работы в харькове но содер — жащую изломы а не плавные переходы.

Водитель экспедитор вакансии спб